フィットの燃費
新型ホンダフィット試乗体験記
今や日本で１番売れている車、ホンダフィットに新型が登場しました。旧型と比較しながら内装や走りのインプレから、燃費や値引き情報まで公開します！
新型ホンダフィットがデビュー！
ホンダフィットの２代目が満を持してデビューしました。初代は国内で１００万台以上の販売という、あのカローラ以上にバカ売れするという大ヒット車種で現在も中古車市場では高値をキープしていますが、新型のフィットがどう進化しているのか非常に楽しみです。まず初代との変更点ですが、新型フィットのボディサイズは若干大きくなっています。長さで５５ｍｍ、幅が２０ｍｍ拡がっています。もちろん５ナンバー枠にはきっちり収まっていますよ。高さの１５２５ｍｍというのは同じなので、初代同様新型フィットも立体駐車場へはほとんど入場可能です。エンジンは１３００ｃｃと１５００ｃｃの２本立てですが、新型フィットは１３００にもi-VTECエンジンを搭載し、キビキビとした走りは１３００ｃｃでも可能になっています。
新型ホンダフィットはとにかく広い！
私は旧型フィットのオーナーですが、新型フィットの購入を検討している為、某日ホンダのディーラーに行って試乗をして参りましたのでその報告です。試乗車は１．３のＣＶＴです。まず外観ですが、キープコンセプトの為全く違和感がありません。というか物足りないくらいです。同じ色で新型に乗り換えたら、車に詳しくない人は乗り換えた事に気付かないと思います。ただ、前述の通りボディサイズは若干大きくなっているので、よく見るとわかります。乗ってみると「かなり広くなったな〜」という印象を受けます。これは新型フィットはドアの内側を大きくえぐったデザインになっているからだと思います。この為にシート座ったときに何となく圧迫感がないんですね。シートの出来も旧型に比べて格段に向上しています。たまたま試乗したフィットにはスカイルーフがついていたんですが、これはかなりいいですよ。暑ければサンシェードを閉めればいいし、明るさが欲しければシェードを開けるとさんさんと光が差し込んできます。三角窓が大きくなっているのと併せて、開放感が素晴らしいです。
新型ホンダフィットの燃費は？
肝心の走りですが、とにかく良くなっているのが足回りです。初代フィットの足回りはとにかくダメダメだったんですが、新型はとにかくいい。適度な硬さがあるのにしなやかな乗り心地をキープしています。エンジンはまあ１．３ですからそれなりの走りではあるんですが、必要にして十分、ＣＶＴとのマッチングはいい出来でした。１．５のＲＳも乗りましたが、１．３の方がトータルバランスは優れている気がしますね。値段も含めて。あ、気になる新型フィットの値引きですが、私は旧型からの付き合いという事もあって５万円引きを提示されています。ですが基本的新型フィットは値引きなし、あってもフロアマットなどの用品サービスのみみたいですね。マーチやヴィッツと競合させても無理っぽい。かなり強気です。燃費ですが、ディーラーに本音を聞くと「街乗り１５、高速１８と思っていて下さい」だって。ちなみに旧型フィットの燃費は「街乗り１２、高速１５」くらいですから、若干伸びてますね（ちなみに世田谷区）。１５走れば十分な燃費だと思います！